中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬8月15日接受新华社采访时表示，总体来看，国内汽车库存目前处于合理区间，不存在库存严重的问题。

　　此前有评论说，短短半年多汽车库存（包括乘用车和商用车）就从去年年底的零库存增加到100多万辆，惊呼库存积压严重。

　　董扬称，比起去年的井喷行情，目前国内车市正在回归正常增长，这有利于中国汽车工业的可持续发展。

　　进入9月，将迎来传统的汽车销售旺季。再加上年底的翘尾巴因素，今年国内车市整体继续向好。董扬认为，今年中国汽车产销有望突破1600万辆，再创历史新高，并稳居世界第一。

　　据中国汽车技术研究中心提供的数据，今年前7个月国产汽车产量为971.03万辆，终端销量（不含出口）为824.14万辆，产量和销量之差为146.89万辆。如果减去出口和不上牌照的汽车，数量更少，库存在110万辆左右。

　　也就是说，今年前7个月，国产汽车新增工业库存、在途库存和经销商库存之和，还不到一个月的终端销量，库存处于正常水平。

　　按照国际惯例，汽车库存在1-1.5个月销量之间都属于合理范围。

　　据中汽中心统计，今年前7个月乘用车各类车型中，轿车、SUN、MPV库存均处于较低水平，交叉型乘用车（微面）库存较高，超过30万辆，相当于两个月的销量。